下凹立交桥区排水沟系统改造设计研究

近年来，很多城市不断遭遇特大暴雨侵袭，下凹立交桥区出现不同程度的积水，给市民出行带来困难，为尽快解决城市中下凹立交桥区面对强降雨时出现的积水情况，提高下凹立交桥区排水沟排水系统标准和能力，对各大城市多个下凹立交桥区排水沟进行了改造，通过下凹立交桥区排水沟工程实例，总结出下凹立交桥区排水沟系统改造措施，为今后完善下凹立交桥区排水沟系统设计提供了参考。

立交桥排水沟设计形式

立交桥排水沟的设计原则是“高水高排，低水低排”，从影响立交桥排水沟雨水排除方式的角度分析，立交桥有2种形式：上跨式立交桥和下凹式立交桥，一般情况下，上跨式立交桥区的雨水通过重力流排除，对于下凹式立交桥区的雨水，当桥区最低点高程较高时，采用重力流排除，当桥区最低点高程较低不能通过重力流排除时，则需要先用水泵提升立交桥区的局部雨水，然后再排入下游水体，即低水系统。

下凹桥区积水原因分析

1）汇水面积增加。立交桥排水沟的设计原则是“高水高排，低水低排”，其目的是减少泵站的汇水面积，控制进入桥区低点的雨水量。由于自桥区排水系统建成之日起或多或少对其进行过改造，泵站汇水面积较原设计有所增加，使得泵站排水能力不足，造成下凹桥区积水。2）高水系统排除超标降雨的能力不足。高水系统管线设计标准偏低，因此排除超标降雨的能力不足，造成部分雨水汇入桥区低点，从而增加了流入泵站的雨水量，使得泵站排水能力不足，造成下凹桥区积水。3）低水系统收集能力不足。道路低点雨水口数量少，泵站进、出水管管径偏小，造成下凹桥区积水。4）经水泵提升后的雨水排放至下游水体，若下游河湖的水位较高，将影响雨水的顺利排放，造成下凹桥区积水。

下凹立交桥区排水沟系统改造

对下凹桥区重新进行流域面积的划分，力求达到水量计算合理、准确，为避免高水进入立交范围，应增加周边与立交相接道路上雨水口的数量，并采取合理的分流措施。以此为基准对现有泵站进行改造或是新建泵站，并配套建设调蓄设施、配电设施、监控设施。

1、改造内容

1）改造现有雨水收集系统，增加雨水口的数量并改造泵站进水管线，提高系统的收水能力。2）改造现有雨水泵站，提高现有雨水泵站的提升能力。3）新建调蓄设施，消纳雨峰，提高下凹桥区的排水标准。4）改造现有排水系统，提高排水系统的排水能力。

2、改造目标

在区域管网排/蓄系统有效升级改造，下游河道（尾闾）系统不超过规划设防水位的基础上，通过对桥区低水收集系统及雨水泵站系统进行升级改造、建设桥区调蓄池等综合措施，确保下凹桥区在67mm/h（P=10年）降雨时正常通行。